Ładowanie pojazdów elektrycznych

Kabel do ładowania samochodu elektrycznego typu 2 i ładowarki - bezpieczne ładowanie w każdych warunkach

Kabel do ładowania samochodu elektrycznego to niezbędne akcesorium dla każdego, kto przesiadł się na auto na prąd lub jeździ hybrydą plug-in. W tej kategorii e-sklepu Brennenstuhl® znajdziesz cztery kable typu 2 w wariantach 11 kW i 22 kW (długości 5 m oraz 7 m) oraz dwie przenośne ładowarki EV - 2,3 kW 8 m do gniazda domowego i CEE 11 kW 8 m. Każdy produkt powstał z myślą o codziennej elektromobilności i pracy w wymagających warunkach.

Jaki kabel do ładowania samochodu elektrycznego wybrać?

Wybierając kabel, weź pod uwagę takie kryteria jak typ wtyku, moc ładowania, liczbę faz oraz długość kabla. W Europie najczęściej stosowanym standardem ładowania AC jest złącze typu 2, zgodne z IEC 62196-2. Przed zakupem warto jednak sprawdzić gniazdo w konkretnym pojeździe, zwłaszcza jeśli auto pochodzi z rynku amerykańskiego, japońskiego lub jest starszym modelem.

Pamiętaj, że szybkość ładowania zależy nie tylko od kabla. Ograniczeniem może być maksymalna moc ładowarki pokładowej w samochodzie, parametry wallboxa albo punktu publicznej stacji ładowania. Odpowiedni kabel pozwoli wykorzystać możliwości auta i infrastruktury, ale jej nie zastąpi.

Czym wyróżnia się kabel do ładowania samochodów elektrycznych typ 2?

Kable Brennenstuhl® to przewody Mode 3 zgodne z normą IEC 61851-1, z wtyczką typu 2 i złączem zgodnym z IEC 62196-2. Posłużą do ładowania pojazdu z wallboxa w domu lub z publicznej stacji AC. Mode 3 wykorzystuje przewodowe połączenie elektryczne między pojazdem a punktem ładowania, co pozwala kontrolować proces ładowania oraz parametry pracy. Kompatybilność ze złączami typu 2 obejmuje większość nowych aut europejskich, ale przed zakupem zerknij na gniazdo w swoim pojeździe.

Moc 11 kW czy 22 kW - co przyspieszy ładowanie?

W Brennenstuhl® oferujemy kable typu 2 w dwóch wariantach mocy. Wersja 11 kW umożliwia trójfazowe ładowanie z maksymalną mocą 11 kW i będzie dobrym wyborem dla wielu aut elektrycznych oraz hybryd plug-in, jeśli ich ładowarka pokładowa obsługuje taką moc. Wariant 22 kW, z prądem znamionowym 32 A, sprawdzi się tam, gdzie samochód i punkt ładowania pozwalają wykorzystać wyższą moc.

Wyższa moc kabla nie oznacza automatycznie szybszego ładowania baterii samochodu. Jeżeli auto przyjmuje maksymalnie 11 kW, przewód 22 kW nie skróci czasu ładowania. Działa to też w drugą stronę - przy słabszym kablu nie wykorzystasz pełnej mocy stacji. Względem mocy zawsze trzymaj się dokumentacji pojazdu. Sięgaj po szybsze ładowarki tylko wtedy, gdy auto rzeczywiście je obsłuży.

Długość kabla, odporność i wygoda podłączenia

Pięć metrów wystarczy przy stałym miejscu postojowym z wallboxem na ścianie garażu. Siedem metrów daje większą swobodę przy podłączeniu na publicznych słupkach, gdzie odległość od gniazda bywa nieprzewidywalna.

W Brennenstuhl® stawiamy na trwałość. Przewód działa w zakresie temperatur od -30°C do +50°C, jest odporny na promieniowanie UV i kontakt z olejem. Stopień ochrony IP55 po odłączeniu (z pokrywą) oraz IP65 po podłączeniu zabezpiecza złącze przed pyłem i wilgocią. W zestawie otrzymasz torbę transportową, zaślepki ochronne i ergonomiczny uchwyt, które przekładają się na komfort przy codziennym użyciu i niezawodność w podróży.

Przenośna ładowarka EV - kiedy sprawdzi się najlepiej?

Jeżeli nie masz wallboxa albo potrzebujesz rozwiązania awaryjnego, sięgnij po przenośną ładowarkę typu Mode 2. To urządzenie z wbudowaną elektroniką sterującą, która zastępuje funkcję wallboxa. W ofercie Brennenstuhl® znajdziesz dwa modele:

• ładowarka 2,3 kW (8 m) - wtyczka do uziemionego gniazda domowego 230 V, prąd maksymalny 10 A, zgodność z IEC 61851-1 i produkcja wg IEC 62752. Zabezpieczenia obejmują ochronę przed przepięciem, przeciążeniem, prądem resztkowym i przegrzaniem;

• ładowarka CEE 11 kW (8 m) - gniazdo CEE z przełączanym prądem 8/10/13/16 A oraz timerem 1/2/4/6/8/10 h, dla osób, które chcą sterować mocą i czasem ładowania.

Sprawdź pełną ofertę Brennenstuhl® i dobierz produkt do swojego auta

Kable EV i przenośne ładowarki Brennenstuhl® pasują do codziennego ładowania w domu, podróży z dostępem do gniazda CEE oraz korzystania z publicznych stacji AC. Każdy produkt powstał według europejskich norm IEC i przeszedł testy odporności. Zapoznaj się z parametrami technicznymi, porównaj długości i moce, a następnie dodaj wybrany kabel lub ładowarkę do koszyka. Potrzebujesz porady? Skontaktuj się z nami - chętnie pomożemy!

Najczęściej zadawane pytania

Jaki kabel do ładowania samochodu elektrycznego sprawdzi się w nowym aucie?

Sięgnij po kabel typu 2 Mode 3 zgodny z IEC 61851-1 oraz IEC 62196-2. Moc dopasuj do ładowarki pokładowej w pojeździe - 11 kW dla większości BEV, 22 kW dla aut z szybszą ładowarką trójfazową.

Czy kabel typu 2 pasuje do każdego auta elektrycznego?

Pasuje do większości nowych aut europejskich, ale nie do wszystkich. Sprawdź gniazdo w pojeździe - starsze modele z USA i Japonii mają złącze typu 1.

Co daje kabel 22 kW zamiast 11 kW?

Obsłuży wyższą moc ładowania, ale tylko wtedy, gdy samochód i punkt ładowania też ją wspierają. Przy aucie z ładowarką pokładową 11 kW przewód 22 kW nie skróci czasu ładowania.

Jaką długość kabla do ładowania wybrać?

Pięć metrów wystarczy przy stałym miejscu postojowym z wallboxem na ścianie. Siedem metrów ułatwi podłączenie na publicznych stacjach, gdzie odległość od słupka bywa różna.

Czy kabel do ładowania samochodu elektrycznego 230V to to samo co kabel typu 2?

Nie. Do gniazda 230 V potrzebujesz przenośnej ładowarki Mode 2 (np. Brennenstuhl® 2,3 kW). Kabel typu 2 Mode 3 łączy auto z wallboxem lub stacją AC i nie podłączysz go do gniazdka domowego.